顺丰速运的成功之道

城市智库香港经济及物流政策研究中心 于承忠 袁尚文

近日，菜鸟与丰巢的决裂，在国家邮政总局的出手下落幕。表面上双方以大局为重，实际上却是另一场快递战争的开始。顺丰与阿里的不和最终浮现出来，暴露出大数据对快递业的重要性，顺丰、阿里及京东三驾马车的局面已经形成。

丰巢与菜鸟竞争

菜鸟在几年前由马云牵头，旨在以大数据和统一的平台加强和优化内地快递企业的派送时效。虽然顺丰是菜鸟的创始股东，但王卫一直对菜鸟不太热衷，双方基本上没有深度合作。王卫使顺丰与几家快递企业创立丰巢(一家以智能柜作为收派渠道的合资企业)，试图在菜鸟外建立另一个大数据快递平台，减低对收派员的依赖和人工成本。对王卫来说，当菜鸟掌握了淘宝对快递企业的收派数据后，就能控制他们的盈利，操控着他们的生死，而收派员变相为阿里而非快递企业服务。

举个例子，当菜鸟掌握了淘宝商家的出货数据和买家的购物习惯，就可以在买家购物前预先把货物以较便宜的运输方式运到就近的仓库，虽然可减少派送时效，却蚕食了快递企业的利润。现在，三通一达的收派量超过五成为淘宝件，其余为京东件，低端的快递件和同城件。而顺丰呢?淘宝件占比不足二成，虽然总件量逊于圆通，但由于整个网络都是自营而非加盟制，毛利率却为同行最高，服务质素也是在内地公认最佳。

王卫打造中国的孟菲斯

曾经为马云最尊重的人---顺丰创办人王卫，成功的地方有几方面：第一，在发展初期成功在中港快递得到超过五成占有率，在清关和派送时效取得绝大优势。第二，在沙士期间果断投资并开展全货机，成为第一家民营快递企业拥有并自行营运自有机队，为跨省快递业务提供有力的仓位保障。第三，勇于拓展华北及华东快递市场，快速在二、三线城市开展网点，向三通一达斗快抢占市场占有率。第四，人员管理方面，以极其严格的服务指标(KPI)和高提成来激发收派员的劳动力和确保服务质素，每月过万元的收入在内地顺丰的一线员工当中并不罕见，「高薪养人」的策略虽然会加重成本，却成功打造顺丰为快递业的名牌，其中顺丰在每年的全国快递满意度均独占鳌头，领先EMS、甚至是DHL等外资企业，可谓十分难得。展望将来，顺丰在湖北省鄂州市投入百亿的资金建设属于自己的机场，打造中国的「孟菲斯」(孟菲斯为联邦快递的枢纽)。

随着在WTO协议下开放市场，内地快递业将会面临重新洗牌，加上电商平台如京东、苏宁、国美等涉足快递市场，将会压缩行业的毛利率。所以近年顺丰除了拓展O2O、冷链、互联网金融外，更开始「另类业务」，例如拿了彩票牌照，向取件的客人销售彩票。另外，最近更推出了类似阿里的「余额宝」，在网上销售回报率可高达7%至8%的基金。看来，上市后的顺丰将会继续在不同行业为股东提高回报，不断提升和多元化发展。