招商局港口：运河堵塞加剧空箱短缺

近日苏伊士运河塞船事件主要打击欧洲港口运作，招商局港口(144)战略与营运部总经理李建辉表示，事件虽然加剧了空箱短缺问题，但仅影响旗下欧洲港口的运作，相反位于亚洲、非洲及拉丁美洲的港口则没有受今次事件的影响。

李建辉相信，「塞船」事件的后续影响将维持数周至数月。另受疫情影响，不少集装箱出现堆积情况。影响了集团来往中国及欧美的航线，但集团旗下港口却没有出现因为检疫要求，导致员工不足。

去年运费因疫情大增，招商局港口董事总经理白景涛称，踏入今年首季度，运费已朝向正常方向回归，期望未来数季会继续好转，今年首两个月，公司在内地的码头吞吐量录得20%以上增长，跑赢全国沿海港口的平均增幅，期望今年业务可「优于大市，好于同行」。展望今年贸易环境，该公司副总经理李玉彬认为审慎乐观，随着新冠肺炎疫情逐步得到控制，相信今年整体贸易会有所恢复。

截至去年12月底止，招商局港口纯利按年减少38.4%至51.51亿元，其中来自港口业务的经常性溢利为46.73亿元，按年减少16.5%，派末期息每股51仙。期内，集团集装箱吞吐量按年升7.9%至1.2亿TEU，按年增长7.9%;完成散杂货吞吐量按年跌8.6%至4.11亿吨。（记者邝伟轩）