黄竹坑站2期补价每呎1万 10个月升三成

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港铁黄竹坑站第2期继日前招收意向，并取得37家财团入意向后，昨日火速顺势推出招标，据悉，项目补地价逾52亿元，即每方呎楼面补地价约1.05万元，较10个月前该项目第1期的每方呎补价约8119元，升幅高达30%，更创历年来铁路上盖项目新高，估计地价连同建筑成本将逾百亿元，料将掀起中港财团争夺战，成市场焦点。

综合本地媒体报道，港铁公司昨日起正式邀请发展商提交黄竹坑站第2期物业发展项目标书，市场消息透露，项目是次补地价约52.13亿元，以总楼面约49.3万方呎计，每方呎补价约10575元，不但较今年1月项目1期每方呎补价8119元高出三成，更创历年来铁路上盖项目新高。

不过，是次港铁要求项目分红比例固定为30%，较第1期的35%为低;发展商另需额外出一口价作竞投，以价高者得形式决胜负。项目将于今年12月1日截标。

莱坊高级董事及估价及谘询部主管林浩文表示，由于年内楼价升势持续，且是次地皮位置优于第1期，加上港岛铁路大型住宅地供应有限，认为是次加幅属合理水平，预期黄竹坑站往后期数的补价将再度上扬。

不过，他认为由于是次项目发展规模较大，估计地价连同建筑成本将以百亿元计，除资金雄厚的大型发展商外，其他财团难以独资竞投，料有兴趣争逐的中小型发展商将合组财团形式出战，相信同区有项目及有协同效应的发展商，估计出价亦会较为进取。

年初以合资身分投得黄竹坑站1期的路劲基建有意入标，路劲基建执行董事单伟彪表示，集团将会入标黄竹坑站第2期，相信将再度以合资形式出击，惟目前仍未有最后定案。

另外，英皇国际执行董事张炳强亦表示，集团对是次黄竹坑站2期项目有兴趣，目前未决定独资或合资形式竞投，不排除与中资合作，认为黄竹坑一带交通方便，看好区内发展前景。

黄竹坑站第2期住宅项目佔地约9.2万方呎，可建两幢住宅，总楼面约49.3万方呎，限建单位数量介乎550至600伙，当中180伙实用面积须小于538方呎，预期将于2023年落成。

黄竹坑站第2期早前截收意向，劲收37份意向书，数量属铁路上盖项目历来第二高，仅次于黄竹坑站1期录得的39份。递交意向财团亦相当多元化，除本港大型发展商外，亦有中小型发展商以合组财团形式出战。

此外，最少6家中资财团亦有递交意向，包括中信泰富、龙光地产、中国海外、万科、海航旗下香港国际建设及龙湖地产等。