高铁若无「一地两检」如白费

图：梁爱诗表示，广深港高铁「一地两检」不涉及跨境执法，如果坚持「两地两检」，是浪费西九龙总站的规划

基本法委员会副主任梁爱诗表示，20年来香港「一国两制」成功落实。对于有人提出2047年后可以就香港前途重新谈判，梁爱诗明确指出「绝无此事」，未来只能够维持「一国两制」或变成「一国一制」。她又指，广深港高铁「一地两检」不涉及跨境执法，如果坚持「两地两检」，是浪费西九龙总站的规划。/今日时报记者 龚学鸣

港人权比回归前有进步

今年是香港回归二十周年，对于「一国两制」是否成功落实，梁爱诗昨日出席电台节目时表示，当年特区政府在1997年7月1日正式成立，行政、立法和司法已经可以运作，顺利过渡；现时则即将有第五任行政长官就任。她认为，回归20年后，「一国两制」整体而言成功落实，而且其他国家亦有类似评论。梁爱诗续说，香港的人权比回归前有进步，例如设立了妇女事务委员会及成立了独立的监警会。她指出，如果有好的事不看，就会觉得有不少纷纷乱乱，但亦要了解香港如何面对不同问题的冲击。梁爱诗亦强调，现时香港面对的问题不是香港独有，如贫富悬殊是世界性的问题，不是一下子就可以解决。

对于有人批评中央干预香港事务，梁爱诗认为，这些人没有看清基本法，因为基本法写明香港特别行政区是中华人民共和国的一个享有高度自治权的地方行政区域，直辖于中央人民政府，中央对香港拥有全面管治权。梁爱诗强调，问题是在于授权，这是由中央授权特区政府行使基本法的行政、立法、司法权，所以不能说中央做什幺事都是破坏「一国两制」及基本法。被问到回归初期，不少事务都交由香港自行决定，但自2003年后有收紧情况出现，梁爱诗回应指，中央收紧是因为初时大家都对事情的掌握不太足够，所以放手由香港解决，其后两者关係变得密切，如有不同意见或矛盾，就需要按基本法解决，但认为可以研究处理上如何改善。

梁爱诗又提到，现时考虑2047年的问题太早，因中国在过去40年的发展很快，之后30年的发展难以预料。但她明确否定所谓2047香港前途「自决」的问题，强调绝无可能重新讨论2047年后的主权问题，因为香港已经回归了，未来只能够维持「一国两制」或变成「一国一制」，但认为届时问题可以灵活处理。

无共识 重启政改带来争拗

至于政改，梁爱诗表明，现时情况无可能取得共识，重启政改只会带来争拗，没有结果的。她希望「立法会能够顺利议事，少一些对抗政府，多一些合作」，呼吁反对派放下成见，以市民福祉为依归，与新一届政府在民生议题上共同合作。

此外，广深港高铁预计2018年第三季通车，对于高铁「一地两检」的问题，梁爱诗指出，西部通道都是「一地两检」，质疑为何西九站不能实施。「如果你到深圳要落车过关再上车，带着行李的话，为何不自己在深圳坐高铁，高铁的问题不是今天才想到，是批准了很多年，而建设整个西九龙站也是按这个概念去建，若西九龙不能做『一地两检』是白费的，真的要把它炸掉重新做过，我们怎样跟市民交代这八百多亿是白花了。」她直指，有人质疑「一地两检」会引起「跨境执法」问题是过虑，找理由阻碍香港发展。