运署四招补镬 解青屿塞车

图：青屿干线收费广场多了两个人手收费亭及将围封路面缩小后，未有出现车龙 今日时报记者周庆邦摄

【今日时报讯】突发组报道：青屿干线双向收费疑因官僚「离地」致本周一大塞车，瘫痪西北交通后，当局「亡羊补牢」，昨日四招齐下，加设提示牌与路线图，指示驾驶人士避开工程位置，收费广场路面工程围封範围缩小，加开两个收费亭，增至六个人手收费亭，昨日无塞车问题。

运输署发言人表示，昨日运作大致畅顺。就议员引述有收费员爆料指，隧道公司没準备足够散银找续，署方称隧道公司已準备数万元的辅币找续。

有昨日需乘搭中午12时许的航机离港的市民称，因担心青屿干线再次大塞车，昨日提早四小时出发，清晨八时半已从观塘乘搭的士，结果因为无塞车，早上10时前已抵达机场。

姓劳的士司机称，星期日即双向收费实施第一日，载客往机场时已见收费广场大排车龙，当时已预计工作日会更「大镬」。他质疑运输署在首日双向收费当天，有否安排高层人员实地视察，若当日已见塞车情况，应可预见工作日问题更大而及早拟订应变计划。

有驾驶者不满运输署官员将大塞车归咎于驾驶者不适应付款，不少司机称，双向收费早有宣传，不明白运输署为何在工程未完成前便急于推出。

有学者及议员昨日狠批政府不思进取，香港道路现仍以人手收费是极之落后。运输署署方回应指，青屿干线将于明年三月实施「停车拍卡」式电子缴费系统，正与承办商探讨提前实施的可行性，将军澳蓝田隧道将以自动收费模式，相关经验及技术将有助推展至其他政府收费隧道和道路。