田北辰爆料：剪钢筋疑另有其人

图：港铁沙中线红磡站月台剪短钢筋事件愈演愈烈，「真兇」是谁又现罗生门。田北辰昨日爆出另一版本，指有合理怀疑相信剪钢筋者另有其人

港铁沙中线红磡站月台剪短钢筋事件愈演愈烈，「真兇」是谁又现罗生门，矛头再次指向总承建商「礼顿」。港铁高层上周五直指钢筋由扎铁商「泛迅」剪短，但立法会议员田北辰昨日爆出另一版本，指综合其听闻的消息，有合理怀疑相信剪钢筋者另有其人，港铁亦是「知啲唔知啲」，认为独立调查委员有助找出真相。田北辰又透露，一名「礼顿」外籍监工因监管不力，于2016年初被解僱。据悉，政府或成立有传召权的独立调查委员会，最快明日寻求行政会议支持。\今日时报记者 陈卓康

身为立法会铁路事宜小组主席的田北辰昨日表示，剪短钢筋的是另有其人，并非港铁工程总监黄唯铭日前所说的「泛迅」工人所为。田北辰称，「泛迅」没有动机去剪短钢筋，因为泛迅可要求总承建商「礼顿」自行负责螺丝帽工程，但他难言谁最有可能剪短钢筋，要透过政府成立的独立调查委员会调查。

「压力剪」非「泛迅」应有工具

田北辰指出，以普通工具剪短一条钢筋，需要花两、三日时间，「压力剪」并非「泛迅」这类扎铁公司应备有的工具，质疑「泛迅」会否额外购买工具予前线员工剪短钢筋。

田北辰昨早于电视节目透露，港铁对当时一个外籍的监工非常不满意，「大家同意就逼它（礼顿）辞退了这个人」。田北辰昨晚回应《今日时报》查询时称，2015年8月至12月内接连发现钢筋被剪短，「礼顿」一直未有回应，该名受聘于「礼顿」的外籍驻场监工被认为「睇场都睇唔掂」，直至港铁发出警告信后，于2016年初，「礼顿」在港铁的压力下解僱该名监工，并非是监工得悉内情感到不满而被辞退。

被问到港铁的说法是否有误，田北辰表示，港铁由在记者会上表示不知道，到翌日即供出「泛迅」，可见港铁只是「知啲唔知啲」，听信「礼顿」一方的说法。根据他掌握的消息，事态更严重，是「泛迅」在「搞唔掂投降」后，有人刻意「自己攞返来搞」，晚上出动压力剪，再逼「泛迅」承认责任。

田北辰认为，事件现时已「死无对证」，质疑港铁交代如何证明已依足法例要求，当场检查20%即5000个接驳位的螺丝帽已扭好，又估计被剪短的钢筋数目远不止港铁声称的20多条。

工会：分判商无权决定剪

香港建造业扎铁职工会主席黎鉅辉认为，工地现场有监工全程看实，下层分判商亦「话唔到事」，无法自行决定剪短钢筋，估计是螺丝帽被混凝土压至变形，导致无法扭入钢筋，部分知情人士私自提出「解决方案」，「上面有人以为咁样做可以过骨」。他又指，以压机等器材剪短钢筋并不困难，港铁的监管人员亦不易察觉。

港铁发言人昨日表示，正準备本周内向政府提交报告，没有补充。「礼顿」仍未就事件公开回应。