这是7月18日拍摄的徐宿淮盐铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）盐城段新洋铁路桥施工现场。
目前，徐宿淮盐铁路建设正酣，工作人员冒着酷暑加紧施工。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时，是江苏腹地重要的铁路大动脉之一。
发（蒋晓鹏 摄）
7月18日，徐宿淮盐铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）盐城段新洋铁路桥即将合龙。
目前，徐宿淮盐铁路建设正酣，工作人员冒着酷暑加紧施工。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时，是江苏腹地重要的铁路大动脉之一。
发（蒋晓鹏 摄）
这是7月18日拍摄的徐宿淮盐铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）盐城段新洋铁路桥施工现场。
目前，徐宿淮盐铁路建设正酣，工作人员冒着酷暑加紧施工。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时，是江苏腹地重要的铁路大动脉之一。
发（蒋晓鹏 摄）
7月18日，徐宿淮盐铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）盐城段新洋铁路桥即将合龙。
目前，徐宿淮盐铁路建设正酣，工作人员冒着酷暑加紧施工。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时，是江苏腹地重要的铁路大动脉之一。
发（蒋晓鹏 摄）
7月18日，在徐宿淮盐铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）盐城段新洋铁路桥施工现场，一名工人在忙碌。
目前，徐宿淮盐铁路建设正酣，工作人员冒着酷暑加紧施工。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时，是江苏腹地重要的铁路大动脉之一。
发（蒋晓鹏 摄）
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