8月29日，“铁兵一号”盾构机向祈福站掘进。
当日，随着直径8.8米的“铁兵一号”土压平衡盾构机转动刀盘，国内设计时速最快的地铁线——广州市轨道交通18和22号线首台盾构始发掘进。
记者 梁旭 摄
8月29日，“铁兵一号”盾构机开始掘进。
当日，随着直径8.8米的“铁兵一号”土压平衡盾构机转动刀盘，国内设计时速最快的地铁线——广州市轨道交通18和22号线首台盾构始发掘进。
记者 梁旭 摄
8月29日，技术人员在盾构机内部进行操作。
当日，随着直径8.8米的“铁兵一号”土压平衡盾构机转动刀盘，国内设计时速最快的地铁线——广州市轨道交通18和22号线首台盾构始发掘进。
记者 梁旭 摄
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