三通一达10亿开险企 快递业抱团布局金融 对沖成本

【今日时报网讯】申通快递(002468.SZ)昨晚发布公告称，拟联合其他6家公司一起发起设立中邦物流保险股份有限公司(暂定，以下简称中邦保险)，中邦保险採用发起方式设立，注册资本为10亿元，公司拟以自有资金1.6亿元出资，佔中邦保险总股本的16%。申通、韵达均表示，联合组建中邦保险，有助于推进公司在金融领域的战略布局。

初期物流保险为主

具体出资及佔股情况如下：江西省金融控股集团有限公司和三通一达分别佔股16%，其余两家分别佔股10%。

据公告，中邦保险成立初期将以物流行业的保险需求为主，销售各类货物运输险、 车险、财产保险、责任保险及意外险等产品。

申通表示，物流行业特别是快递行业近年来发展迅速，传统保险公司的产品尚缺少对快递行业的风险转移覆盖，缺少对快递公司及其业务的风险补偿。因此，快递企业联合组建专业的物流保险公司，有利于解决快递行业的经营痛点，分担、补偿快递领域的特殊风险，从而促进公司主营业务的健康发展。

营收增速明显下降

就在不久前，中通快递、韵达快递( 002120.SZ )和圆通速递( 600233.SH )纷纷公布涨价。对于涨价原因，中通和韵达都提到人力、物料、运输、运营成本增加等因素。目前，申通和顺丰( 002352.SZ ) 没有价格调整的消息披露。

从「三通一达」的2017年上半年报来看，各家的营业收入增速已经明显下降，高增长时期已过，营业成本的增速超过了营业收入的增速。2017年上半年，韵达的营业收入同比增长43.17%，营业成本同比增长45.83%;申通营业收入同比增长25.87%，营业成本则同比增长了26.9%;圆通营业收入同比增长10.56%，营业成本则同比增长了12.78%;中通营业收入同比增长31.59%，营业成本则同比增长了32.49%。

资本市场获取弹药

中国物流学会特约研究员杨达卿此前接受内地媒体採访时表示，目前从成本结构看，加盟式快递企业这种轻资产模式下的低价竞争策略，不可持续，并逐渐演变成「总部受益，基层受穷」的不良状态。面对人力、物料等成本的上涨，「三通一达」公司将会试图从资本市场获得弹药对沖成本，但加盟商则只能靠自我造血和自我输血，而低价竞争策略下，日渐微利的加盟商自我造血能力均在下降。