接受软银注资诺管治改革 Uber目标2019年上市

【今日时报网讯】Uber董事会当地时间周二终于宣布接受日本软银的注资，消息指金额涉及10亿至12.5亿美元(约78亿至97.5亿港元)，更通过了2019年让Uber公开上市的决议及进行企业管治改革。据CNBC报道，如果不能在两年内上市，Uber将解除部分阻止股东出售股份的限制。

削创办人权行同股同权制

Uber指出，企业管治改革有助强化独立性，确保所有股东有均等权益。不过，Uber没有阐释企业管治改革及细节。路透引述消息人士指出，Uber董事会席位由11席扩张至17席(其中包括一名独立董事长以及为软银提供两个董事席位)，同时实行同股同权制。此前创办人兼前CEO卡兰尼克持有大量Uber B类股，每股B类股拥有10票投票权。融资完成后，每股B类股只有一票投票权。

软银表示，此次投资包括两部分。其一，是软银直接向Uber投资10亿至12.5亿美元，估值维持上一轮融资时的690亿美元。此外，软银还将花费数十亿美元与投资公司Dragoneer、泛大西洋资本集团，从U-ber早期投资者和员工手中回购14%至17%股份。据《华尔街日报》消息，软银从现有投资者回购股份总额可能达到90亿美元。这也符合此前TechCrunch对此的报道。但这笔投资协议对卡兰尼克绝不算是好消息。甚至可以说，是股东意志的全面胜利。此项改革意味着卡兰尼克的「超级投票权」被剥夺。

为上市制订明确时间表

分析认为，董事会为Uber的上市制订了明确的时间表。Uber CEO科斯罗萨西之前表示，公司将在2019年开启IPO，最迟于2021年上市。同时，如果Uber未能在期限内上市，将解除部分阻止股东出售股份的限制。过去很长一段时间，由于推迟的IPO和限制股票出售，很多拥有公司股份的Uber股东和员工难以退出、变现。这一协议显然是为了保证股东的利益。

不过，如此迅速启动IPO与卡兰尼克的规划相悖，这也是他与股东无法缓和的矛盾所在。股东迫切需要落袋为安，而卡兰尼克却多次在公开场合表示，Uber不着急上市，甚至越晚越好。

卡兰尼克认为上市的盈利目标对于Uber来说是沉重的负担。与此同时，卡兰尼克户用了数百名科技人员，致力于自动驾驶技术的研发。这也被外界认为是愚蠢的「烧钱」行为。可卡兰尼克在《今日美国》的采访中却说自动驾驶技术关乎Uber的生死。

恢复盈利系重中之重

Uber去年一年亏损额度达到30亿美元，扭亏的一天似乎遥遥无期。这显然与此前卡兰尼克的扩大规模、忽略盈利的意志有关。而聘用科斯罗萨西作为Uber的新CEO也是看中了他丰富的财务背景和对底层架构进行彻底重建的能力，恢复盈利系重中之重。

此外，科斯罗萨西指出，与伦敦市交通监管机构有建设性的对话。他誓言Uber会把事情做到合乎标準，以争取伦敦容许该公司继续营运。他周二与伦敦交通局专员布朗会面后表示，会谈有建设性，日后仍会保持对话。布朗指出，周二的建设性会谈有助伦敦的士业与私人租赁市场达致同等标準。