逃票事件，官方为何避重就轻?

首都机场小孩逃机票小事件，终于惊动了大领导，民航局官员昨回应称，16日首都机场4岁儿童未购票乘机，导致延误5小时事件;经调查，5名旅客系两名成人和3名儿童，均是首次乘坐飞机，误以为1.2米以下儿童不用购买机票，无故意逃票行为，不构成违法犯罪行为。

破三关的低级错误

总感觉哪里不对劲，没有挠到舆论的痒处。其实，与关心小孩及其监护人是否犯罪，网友更关注的是，没有机票的逃客，是如何过关斩将，登上飞机的?这才是最有重量的隐患，官方的回应为何避重就轻?根据法规，儿童按适用成人票价的50%购买儿童票，提供座位，婴儿按适用成人票价的10%购买婴儿票，不提供座位，也就是说与火车等交通工具等不一样，没有儿童免票此说。如果说该乘客是首次坐飞机，不知道此规矩，但难道机场安检也是首次执行安检，航空公司的检票员也都是首次检票，不知有此规?从值机到安检到登机口到登机，共有3道票证查验程序，均被无票者轻松突破，闯三关成功登机，这确实让万千吃瓜者，惊得合不拢嘴，瓜渣掉了一地。试想，假如无票成功登机者是一个恐怖分子呢?如果说，上次那八旬老太，朝飞机发动机扔硬币祈福，这样的事情确有点防不胜防，难道没票登机的事情也防不了?为何又犯了一次低级的常识错误?

按安全规律办事

飞机涡轮机的发明者德国人帕布斯 海恩曾提出一个在航空界关于安全飞行的法则，这就是着名的海恩法则，法则揭示，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。飞行安全无小事，按照海恩法则，可以说在这次无票安检事故发生之前，早就发生了相关的安检隐患的未遂先兆，只是没有引起足够重视，所以才发展到了这一步。同样的道理，这一次无票事件，如果不能做到全方位的深刻反思，就将成为下一次严重事故的苗子。

将逃票事件全部覆盘，找出每一个环节的制度漏洞和责任人，而不是将追责的焦点集中在逃票小孩身上。海恩法则还强调两点：一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面也无法取代人自身的素质和责任心。那幺试问，放过追责机场安检和航空检票的各环节，这样的官员追责，不论主观是否故意，是不是恰恰也违背了海恩法则?不按规律办事，追责者与被追责者一同失却了严谨的安全责任心。

所以，从航空安全角度，应该感谢这「逃票」的一家子，否则机场和航空公司还不知道还有这样的漏洞。但官方回应来看，显然还没有珍惜或许是不愿意把握这样的机会。看样子，N个乘客5小时的学费又要白交了。

路人甲