反对派漠视民意

何子文

高铁「一地两检」方案推出以来，多个民调都显示，方案得到大部分香港市民的支持，由《明报》委託港大民意研究计划进行的民调亦显示过半数受访者支持政府提出的「一地两检」方案，并指方案不会损害「一国两制」。自由党民调亦显示，近七成市民认为「一地两检」安排更能体现高铁效率，六成二人赞同政府「一地两检」安排。其他网络上的民调更清一色表示绝大多数受访者支持「一地两检」。

市民支持一地两检

一两个民调，反对派可以不相信，但众多民调包括反对派推崇备至的港大民研计划都表明主流民意支持「一地两检」，反对派是否应该听从民意，支持方案?可惜的是，陈淑庄等反对派却输打赢要，直言「巿民支持便支持，我可以继续反对」，如此漠视民意，完全暴露了这些反对派政客的不堪嘴脸，也说明他们反对「一地两检」，出发点从来不是从市民利益着眼，为香港利益负责，而是为了拖垮高铁，打击特区政府，为此不惜违逆民意。不过，反对派公然站在民意对立面，不论他们玩多少手段，都不可能改变主流民意的向背，只会进一步被民意唾弃。

多个民调数字反映了一个事实：就是支持「一地两检」是香港社会的主流共识，市民不单认为「一地两检」最为便利、最能发挥高铁的效益，而且亦不认同「一地两检」会损害「一国两制」，当中包括反对派的支持者，因为反对派支持者也不一定如反对派政客般凡事以政治挂帅。实事求是地看，「一地两检」是最方便的安排，这是基本的常识与逻辑，反对派的「盲反」完全是违背常理，自然得不到市民支持，连自身的支持者也鼓动不了。

日前，由22个工商、专业和青年团体组成的「一地两检关注联盟」宣布成立，并发表联合声明，强调「一地两检」运作可行有效，最能发挥高铁效益，达到便民、便商、便利的效果。这代表本港支持高铁「一地两检」的主流民意，更代表了专业、青年团体的意见。与之相反的是，反对派早前也成立了一个所谓「一地两检关注组」，但成员清一色是反对派政党政客，完全没有代表性，目的显然就是为了拉倒「一地两检」，自然反映不了民意。

反对派双重标準

事实上，高铁是香港的未来，而青年就是香港的未来，所以青年对高铁最有发言权，愈来愈多专业、青年团体出来发声，不但是好事，更反映市民都担心「一地两检」会被反对派拉倒，令高铁变慢铁甚至成为「废铁」，届时香港市民都会成为输家。面对反对派逆民意而行的行为，市民都自发出声，从网络上的民调，到组成联盟，目的只有一个：就是向反对派显示民意的呼声。

反对派一味反对「一地两检」，更加用上「割地」、「租界」等夸张失实的字眼，以为可以引起市民的恐慌。如果反对派真的如此心中有鬼，自己不坐高铁、不回内地就算了，有什幺资格妨碍其他市民利用「一地两检」轻松乘搭高铁?更可笑的是，他们现在还说要进行公众谘询，现在高铁通关只有「一地两检」一个可行方案，请问还谘询什幺?难道要清拆整条高铁吗?

反对派名为谘询，实为拖延，企图借谘询不断炒作争议，他们所谓公众谘询从来是不安好心，而且，现在民意不是很清晰吗?多个民调，不同机构都显示主流民意，反对派还不清楚。不过，正如陈淑庄所说：「巿民支持便支持，我可以继续反对」，反对派对于民意从来都是双重标準，输打赢要，现在要反对「一地两检」，对民意自然弃之如敝屣了。