【商报时评】彻查原因补漏洞 一宗事故都嫌多

列车相撞后损毁。港铁提供的图片

港铁上周刚公布新管理高层，这周又发生严重事故。荃湾线在昨凌晨三时左右进行新信号系统测试时，两列列车突然在接近中环站相撞，导致荃湾线来往中环站及金钟站的服务全日暂停，给市民造成很大不便，万幸是相撞列车并未载客，两名列车车长亦只受伤并无生命危险。今次列车相撞是地铁通车40年来首次，现场图景触目惊心，假若是正常时间运营载客，后果真是不堪设想，港铁必须引起高度重视，严厉查清事故原因，补上系统漏洞，确保乘客安全。

港铁近年事故频发，延误瘫痪更是时有所见，就连曾经被港人讲笑「地铁都会撞车」的玩笑话，如今亦真的发生在香港了，再次拉低市民对港铁信心。今次撞车事件涉及信号系统更换测试，而港铁昨下午交代调查进展时，亦承认确是新信号系统软件出现问题，导致两列车同时驶入同一路段，才发生摩擦碰撞，并承诺在未弄清问题之前，将暂停所有新信号系统测试。事实上，这并不是港铁第一次出现信号系统问题，近年来多起事故都与信号系统故障有关，如去年初东涌全线发生信号故障，10月荃湾线、港岛线、观塘线及将军澳线四线同时瘫痪6小时之久，亦是因信号系统问题。

多起事故已明显暴露港铁信号系统及相关技术设施存在很大安全漏洞，现时使用的旧系统已投入服务逾20年，显然已经老化，需要进行更新提升；然而更换新系统时亦不能掉以轻心、盲目赶速，必须在确认完全稳定之后，才能投入使用。港铁早于2015年宣布斥资33亿元为全港7条地铁线逐步更换信号系统，荃湾线是更换的第一批，本定于今年下半年就会全线使用新信号系统，可是接二连三信号系统故障，特别是今次测试相撞，说明现时新的信号系统并不能达到安全稳定的标準，甚至可以说存在很大问题。港铁必须汲取教训，彻底检查弄清问题所在，绝不能得过且过，盲目使用存在安全漏洞的新信号系统，威胁广大市民的生命安全。

首先是彻查事故原因，弄清问题；其次，在找到问题漏洞之后，便要及时完善弥补漏洞。港铁每日接载乘客达590万人次，佔香港总人口近80%，关係每个港人、每个家庭的出行安全，因此必须把乘客安全放在第一位，为了安全应不惜成本、不遗余力，即使调查工作耗时耗财耗力，亦要高质量、高标準完成检测；同时如果调查后发现新信号系统确有安全问题，不能使用，港铁亦须及时维修或重新更换引入另一套更有保障的信号系统，毕竟安全、信誉对于港铁、对于香港才是最重要的，在安全问题上，一宗事故都嫌多！

面对港铁一次又一次事故故障和丑闻，市民批评讽刺之时，无不在回忆和怀念昔日港铁的辉煌和骄傲成绩，港铁曾以安全、高效、舒适服务着称，如今不仅服务质量下滑，沙中线工程质量问题和今次撞车亦令人担忧其安全。港铁须反思近年积累的问题，痛定思痛，从技术服务、公司制度文化乃至监管管理上都要有彻底的转变和改善，重建市民信心，重建安全高效的良好形象。

今日时报评论员 赵燕玲