11月27日，一列动车组试验列车通过装有朱鹮防护网的西成高铁赵家岭特大桥。
即将正式通车的西成高铁穿越陕西汉中朱鹮国家级自然保护区，为保证沿线朱鹮的“过路”安全，西成高铁洋县段在高铁桥两侧安装了34处总长33公里的朱鹮防护网。这是针对鸟类保护的特制防护网。
据介绍，这种经过特殊设计的防护网容易被朱鹮所辨识，防护网还具有弹性，可避免朱鹮碰撞时受到伤害。
记者 邵瑞 摄
这是位于陕西洋县境内的西成高铁赵家岭特大桥上安装的朱鹮防护网，其网格大小依据朱鹮体型设计，使朱鹮即便误撞也能轻松挣脱，不会被卡住（11月27日摄）。
即将正式通车的西成高铁穿越陕西汉中朱鹮国家级自然保护区，为保证沿线朱鹮的“过路”安全，西成高铁洋县段在高铁桥两侧安装了34处总长33公里的朱鹮防护网。这是针对鸟类保护的特制防护网。
据介绍，这种经过特殊设计的防护网容易被朱鹮所辨识，防护网还具有弹性，可避免朱鹮碰撞时受到伤害。
记者 邵瑞 摄
11月27日，一列动车组试验列车通过装有朱鹮防护网的西成高铁赵家岭特大桥。
即将正式通车的西成高铁穿越陕西汉中朱鹮国家级自然保护区，为保证沿线朱鹮的“过路”安全，西成高铁洋县段在高铁桥两侧安装了34处总长33公里的朱鹮防护网。这是针对鸟类保护的特制防护网。
据介绍，这种经过特殊设计的防护网容易被朱鹮所辨识，防护网还具有弹性，可避免朱鹮碰撞时受到伤害。
记者 邵瑞 摄
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