正视红磡站短筋事件

立法会议员 陈恒镔

港铁沙中线红磡站扩建地盘怀疑出现钢筋接驳位造假，事件自上星期三揭发至今，港铁高层一直以「唧牙膏」方式回应，而在议员和传媒的多番追问下，港铁不但未能开诚布公，且前言不对后语，吞吞吐吐，惹来了更多揣测。港铁和承建商是否私相授受而知情不报?还是只是施工程序出错，纯粹一桩公关灾难而已?

我们认为政府对此事必须严肃跟进，港铁公司承诺即将提交的顾问报告，应完完整整作出全面交代，让公众理解事件的来龙去脉，以及港铁公司是否曾经展开任何可补救措施等等。假若港铁提交的有关报告依然疑点重重，未能说服公众，政府不妨仿效之前调查九巴大埔车祸的做法，委任具公信力的资深大法官成立独立专责调查委员会作全面调查。

一旦事件确认涉及造假、隐瞒、偷工减料，甚至串谋诈骗等违法行为，政府必须严正看待，立即转介至执法机关密切跟进，社会是绝不容许有任何包庇或刻意隐瞒等违法行为的。

不过，撇除「短筋」事件是否属实，我们认为港铁公司当前最为重要的，是要向公众作出郑重保证：无论现时兴建中或还在筹备阶段的任何铁路工程，今后将会加强工程监督工作，增加巡查和保证按施工协议完成或跟进，施工质量必须符合要求，以挽回公众对铁路安全的信心。其次是，市民久候沙中线通车多年，港铁应确保今次事件不会延误通车日期，而涉事的红磡站车站月台亦不会呈现不稳定或结构性危险，威胁乘客人身安全。