

城市智库成员 刘世杰
8月23日港铁高层召开记者招待会,宣布高铁香港段将于9月23日正式通车,首班车将会于早上7时开出,为香港连接内地庞大市场展开序幕。港铁高层更在招待会上,详细解释高铁的运作安排,包括路线、班次、票价、财务安排等等。
票务安排存漏洞

不过,高铁香港段通车,有一个非常大的问题,仍然未公布解决方案,就是网上购票安排。在记招上,港铁高层强调有售卖柜位,可是,如果大家有乘坐高铁的习惯,都会明白现场售卖是非常挤迫和痛苦的。现时,内地乘客甚至是港澳台乘客,如果不是排队买高铁车票那幺辛苦,是可以在12306网站,透过自己的回乡卡和内地手机号码,实名认证后,在网上购票,然后再在车站直接取票,而内地人更可以透过车站的取票机取票,甚至直接用手机入闸,省时方便。可是,现时来往香港红磡的直通火车,却无法透过12306网站购票,而必须在港铁网站购票,再前往车站取票,并收取手续费,而在内地透过港铁网页购买直通车票,更加无法在内地车站取票,要被逼提早在旅行社购票,并需要多付手续费,绝不合乎效益。
香港高铁有「一地两检」,被视为跨境车站,售卖车票事宜由港铁负责。乘客能否使用12306网站,实名购买来往西九龙站的车票,是未来香港高铁效益的关键。举一个例子,假设在12306网站,实名成功购买由西九龙站往广州的车票,那幺怎样取票呢?西九龙站的港铁取票机能否支援12306网站的售票系统呢?如果12306网站未能处理来往西九龙站的高铁车票,而要由港铁网站负责,对内地甚至香港的高铁惯客,是否带来严重不便?
以上问题,港铁高层从来没有提及和解释,本人相信有香港政党曾向国家铁路总局反映过,但至今仍无法得到确实的解决答案,而这个问题,正正就是香港高铁最大的根源性漏洞。如果像现时直通车那样的售卖方式,根本无法将「一地两检」的概念发挥到极致。
重视真正用家

说回今次的记招,记者们一直只向港铁高层提问关于香港高铁回本的问题。
能否回本是香港市民真正关注的吗?坦白说,就算高铁通车后,年年亏蚀,大部分香港市民根本不会理会,不妨看看迪士尼乐园和昂坪缆车也是接近年年亏蚀,有多少香港市民会站出来干涉?香港市民真正关心的是,高铁如何方便他们?如何吸引他们弃长途巴弃飞机改坐高铁?买票问题如何简化?如何在生活应用上和内地接轨?可是,在记招答问环节上,没有记者就以上多个市民关心的问题作出质询。这是否反映香港的记者未熟悉内地情况,未体察民情,未準备好融入国家?
本人认为,记者是代表香港市民的喉舌,是否需要在民生环节上,做多一点準备工夫呢?当然,本人更希望港铁和国家铁路总局能够重视真正高铁用家,特别是持回乡卡的用家,将在内地乘高铁便利的购票情况,应用到西九龙站。
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