芬兰公司港插旗 电子化改善污染

来源:新闻中心作者/编辑:编辑 2017年05月15日

芬兰公司港插旗 电子化改善污染

图:台湾改造后的「快乐」小轮,使用燃油减少一半 /Visedo提供

【今日时报讯】记者张月琪报道:不少外资公司看準香港背靠内地、面向世界的优势,进驻来港发展。研发电子摩打及控制器的芬兰电子公司Visedo,以电子化改善污染问题,为船、电动车提供电子摩打,上月正式注册在本港成立亚洲总部。Visedo认为本港有各方面可靠人才,并希望可为天星小轮升级转型,令其更高效、环保。

大型轮船由汽油推进,航行过程或会产生废气,甚至在海面留下油污,Visedo行政总裁Kimmo Rauma(圆图)于2009年正式成立公司,主要研发电子摩打及控制器技术,提升其效能,于芬兰及德国均设有厂房,现正物色第三个厂房,期望设于亚洲或内地城市。

设亚洲总部 讚有可靠人才

Visedo会与不同汽车及船公司合作,目标是以电子化解决污染问题。其研发的控制器,重量较一般轻一半,但功率高一倍,最高可供4mw(瓦特);电动摩打重量则为平常摩打一半,可助减少汽车及船只负重。整套电子设备比一般设备成本高两成左右,但Kimmo指,由于长远维修成本较小,相信改造成电子设备仍较合乎经济效益。

Kimmo称,主要合作伙伴来自欧盟国家,近年与台湾的「快乐」小轮合作,未来希望继续与亚洲国家合作,如新加坡、内地等。今次落户香港设立亚洲总部,他称是考虑到香港有各方面可靠人才,加上有不同研发中心及着名学府,本港并是亚洲中心,与内地及台湾等地较接近,对公司发展有很大优势。

Visedo销售及市场总监容晓晖称,去年与高雄的「快乐」小轮合作,至今短短九个月,便完成改造11艘小轮并投入服务,由于是当地政府主导的项目,研发及技术均得到支援,而且很快「成事」,台湾方面期望这类「绿色」小轮能完全取代旧式混合动力(Hybrid Power)船只,改善污染问题。

他称香港天星小轮闻名中外,非常有象徵意义,Visedo在香港业务目标之一,是将天星小轮改造成环保、无污染、低噪音的小轮,让乘客在船程期间可以听到海浪声。

除了小轮,电子巴士也是具潜力的市场,容晓晖指,全港现有1.7万辆巴士、台湾有一万辆、内地有46万辆,这些巴士在不久将来均需改造为低污染的电动巴士。他又指,该公司正与本港小巴商会及旅游巴公司接触,期望不久将来有电动小巴或旅游巴面世。

投资推广署数据显示,过去五年该署协助来港投资的海外及内地公司随年递增,2012年有316间、2014年有355间,去年有391间。去年协助的公司主要为运输及工业(58间)、旅游及款待(56间)、创新及科技(53间)、财经及金融服务(50间)以及商业及专业服务(47间)。

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