大桥主体与口岸联调联试

图：涉及港珠澳大桥收费、通关、应急救援等各项通行政策已完成研究工作，即将陆续出台／今日时报记者方俊明摄

【今日时报讯】记者方俊明广州报道：港珠澳大桥主体工程正式具通车条件。大桥管理局有关负责人20日对《今日时报》记者透露，目前大桥主体工程重点工作转入营运部分，正推进与口岸建设方等的联调联试，而涉及大桥收费、通关、应急救援等各项通行政策已完成研究工作，将陆续出台。同时，大桥相关养护项目也刚完成招标，斥资超1.88亿元。

大桥管理局有关负责人透露，现时大桥主体工程正抓紧绿化、清洁和房建的装饰装修等收尾工程，并全力推进与口岸建设方等的联调联试。同时，涉及大桥通行车辆规管、驾驶人资质、车辆运行、保险理赔、收费、通关、应急救援等各项通行政策已完成研究工作，接下来有关政策将陆续出台；而路政、拯救、监控等首批营运工作相关人员已陆续就位。

针对大桥主体工程重点工作转入营运部分，港珠澳大桥养护项目近日也顺利完成招标。据悉，该养护项目路段为粤港分界线至珠澳口岸之间区段，总长29.6公里，其中桥樑长约22.9公里，沉管隧道长6.7公里，为实现桥隧转换设置两个长度各为625米的隧道人工岛，合同期为六年，合同价格超1.88亿元人民币。

据了解，中标的宁波市公路局路桥工程处对杭州湾跨海大桥养护工程积累了10年经验，并获得浙江省高速公路养护「八连冠」。而杭州湾大桥是目前世界上已建成的第三长的桥樑和世界最长的跨海大桥，但港珠澳大桥建成后，将超越杭州湾大桥成为全球最长的跨海大桥。因此，港珠澳大桥提出更高的养护需求。

譬如，港珠澳大桥有世界上最大的沉管隧道，附近还有人工岛；加上大桥箱樑结构和特殊构件複杂、高新技术应用普遍，需要有专门的养护办法。同时，因涉及国家一级保护动物白海豚主要聚居区，养护的环保要求更高。宁波市公路局路桥工程处透露，除了高素质技术队伍、丰富的日常养护实操经验之外，其研发使用的「及时封」、「纤维封层」、「超黏磨耗层」等预防性养护新技术在内地领先。