固：九巴月票三月一日起可用，售价780元。月票会载入八达通
九巴罕有地推出780元月票，对于每日长途跋涉由新界到港九上班的市民无疑是喜讯。以北区过海的978线为例，每月来回22天的车费达1069.2元，改买月票后便可节省289.2元，闲闲地可以省下四、五餐饭钱。
与港铁东铁线「全月通加强版」比较，由上水坐到尖东再转乘荃湾线过海到中环，每月车费795.1元（见注），九巴月票就明显具吸引力。当然，也要考虑到居住及工作地点与港铁或巴士站的步程，选择巴士或港铁的月票，难不倒精打细算的港人。
巴士公司月票也带出另一问题：未能用于联营路线另一间公司的巴士。对于频繁往返港九的市民而言，如必须使用九巴月票，刚好遇上「对家」的公司，便要另行等候下班车，甚至要等到九巴营运的时段，因此月票对这批乘客吸引力就大打折扣。
巴士公司联营过海线是历史遗留的产物，主要是「1」或「6」字」开头的巴士路线，大部分行走红隧及东隧线，由于巴士公司之间本身是竞争关係，推出跨公司转乘优惠本身困难，要新巴和城巴接受九巴月票可谓天方夜谭。既然九巴愿意踏出第一步，相信会为竞争对手带来一定压力，相应推出更多优惠留住乘客，这亦是市民所乐见。
注：全月通加强版（上水至尖东）$475＋尖沙咀至中环（$9.7×0.75×2程×22个工作天）＝$795.1
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