一铁一桥夯实香港购物天堂地位

香港进入圣诞长假，市面上节日气氛浓厚，庆祝活动一浪接一浪。有人选择在港过节，有人选择出游远行，也有人选择来港感受圣诞气氛。刚过去的星期六日，广深港高铁两日均有超过9万人次出入境，其中23日的9.46万人次更创通车以来最高单日客量纪录，至于同日经港珠澳大桥出入境的客量亦达8.34万人次。预料今明两日的圣诞节假期，各口岸的出入境人流势必更旺。

随着香港运输基建日益完备，不单方便了内地旅客来港，同时也惠及港人北上游玩。以周日为例，经高铁西九站出境的香港居民人数，便跟经此入境的内地旅客数字相距不远；经大桥口岸出境的香港居民人数，更比经此入境的内地旅客数字为多。毕竟，香港圣诞氛围较浓，商场食肆既是挖尽圣诞消费，市面布置也琳瑯满目、闪耀璀璨，是故吸引不少内地旅客专登请假专程来港感受气氛，这亦为近年内地客来港「体验式旅游」的一大例子。另一方面，愈来愈多港人也热衷北上消费，由逛时尚商场、尝各式美食、以至排队喝手摇饮品等，均正在形成一股新的潮流，许多青年人都是其中一分子。毫无疑问，两地商务旅客的人流交往必然日趋频繁，而「一铁一桥」则定能发挥积极推动作用。

常云人多才热闹，市场也寄望旺丁又旺财；然而，人太多亦衍生挤迫问题，除了可能滋扰当地居民，旅游体验都难免大打折扣。试问，谁又希望旅游景点、过关口岸、以至接驳交通等水洩不通、大排长龙？相信没有旅客乐意「贴钱买难受」。港珠澳大桥开通初期，就面对不轻的人满之患，不论居民抑或旅客均大受影响；尚幸，经过各界出招应对，问题明显得到纾缓。其实，除了邻近口岸的地区，譬如东涌、上水等，以及传统的旅游旺区，好像油尖旺、铜锣湾等，就连一些住宅区都受旅客过多问题困扰；昨有政党表示，土瓜湾和红磡的住宅区在高峰时要接待超过300团旅行团、总共逾万人次到区内购物用膳，其中旅游巴违泊和上落客便造成交通严重挤塞，呼吁政府加强车辆管理及管制接待旅客的商舖，甚至限制低价团赴港数目。

香港作为国际级购物天堂，大量旅客慕名而来正好证明了香港的吸引力。要巩固及提升香港购物天堂的地位，实不能不加强正视旅业的可持续发展，尤其须在确保旅客优质体验与追求客量向上扩张之间取得平衡，更莫说要保障当地居民生活不受太大干扰。在加强追求「旺丁」之余，应更加着重「旺财」，亦即针对拓展高端旅客消费群，固然是促进旅业健康发展的应有之义。除了循需求面入手，在供应侧而言，疏导旅客亦有助降低旅游负荷，包括可在时间、地点、交通等方面分流旅客不致挤在一起。例如：大型庆祝活动不一定集中到同一日或短时间内进行，而可进一步摊长增加，另外元宵、中秋等的綵灯晚会，亦不一定将重点放在维园而可广泛分布全港各区，至于加强各口岸的过关及整体交通的客运能力，包括加快莲塘/香园围口岸的建设等，自然亦是必不可少。凡此种种，相信有助香港的购物天堂招牌擦得更亮，好让这块宝地继续作为旅游天堂而非沦变地狱！

今日时报评论员 李明生