马时亨披露地产发展大计 港铁拟12个月推6项目

【今日时报网讯】记者曾浩荣报道：随着香港地王频频出现，港铁(066)铁路物业项目前景普遍被市场看高一线。主席马时亨在昨日股东会亦披露了其「地产发展大计」，称正考虑在未来12个月，推出6个物业发展项目。除了住宅项目，港铁亦有意扩大商场规模，料预计未来5年，旗下商场会增加12万平方米(折合约129万平方尺)的总楼面面积。

按未来12个月推出6个项目计，即平均2个月便推出1个项目，较港铁去年第四季以来推出项目步伐加快。去年第四季至今共有2个项目批出(何文田站项目1期及黄竹站项目1期)，7个月时间推出2个项目，平均约3个月才有1个项目。

锦上路第一期提供1650伙

更值得一提，港铁去年第二季及第三季并无项目推出，意味相比2016年6月至2017年5月，马时亨所预期「未来12个月」推出项目数量是出现倍增。按此计算，港铁推出步伐算得上大幅提速。可惜是，马时亨昨日并未详细披露有关6个物业发展项目详细情况，只指出锦上路第一期4月已开始接受投标，料将提供1650个住宅单位。

按政府早前公布2017年4月至2018年3月年度卖地计划，当时料港铁推出5个项目，涉及约8030个住宅单位，包括日出康城、黄竹坑站项目、何文田站项目、油塘通风大楼及锦上路站第一期。而根据港铁2016年年报显示，待批出项目还包括八乡维修中心项目，只是该项目不少详情尚待确定。

去年是两铁合併最好一年

除了铁路物业外，港铁票价亦是市场焦点，而港铁跟政府今年3月公布票价调整机制检讨结果，新机制大致与原来相若。对此，马时亨直言，明白部分社群或住在较远地区的市民，交通费负担较大，但港铁作为上市公司，不能独力解决民生问题，已尽力提供票价优惠，回应市民诉求。港铁亦已公布多项票价优惠及月票计划，于在未来5年提供新回赠安排。

他又强调，去年整体铁路可靠度属两铁合併以来最好一年，车程準时度达99.9%，而公司去年于铁路维修更新工作投入超过80亿元，故早前首次调高机铁票价一成合理，受影响的主要是游客和商务旅客，相信不会造成重大民生问题。

马时亨又解释，铁路营运牵涉大量机械和人手，港铁列车服务有时会延误，希望股东和公众加以体谅包容。港铁早于去年业绩发布时，提及沙中线超支问题，马时亨指会在下半年交代详情。

【拆局解码】

港铁剑指一带一路

港铁(066)在香港继续经营地产及铁路业务同时，亦有更广阔的视野，那就是「一带一路」。主席马时亨昨日直言，目前难以量化「一带一路」对公司业绩影响，但相信对港铁一定带来机遇，因为早前在北京出席相关论坛时，各方花了很多时间论述如何「互联互通」上。

不过，对于「一带一路」项目，港铁部分股东并不似主席如此有信心。有一名股东更指出，很多「一带一路」国家仍是发展中国家，在法制或运作方面不完善或透明度不足，一旦项目出问题会欠缺支援。

马时亨回应指出，港铁做事一向会好小心，会考虑项目资金及风险等因素，不会轻易作投资，一定会深思熟虑后才决定是否投资。公司一定会好小心审视「一带一路投资项目，并会以股东权益为依归，请股东放心。

早前，马时亨在北京出席「一带一路」论坛时亦曾表示，港铁有兴趣和中国铁路总公司合作就隆新高铁投标。项目将于2026年完成，全长逾300公里。

至于广深港高铁香港段，马时亨指出，希望政府尽快跟集团签订营运协议，以便开展筹备工作，包括制订聘请人手计划等。高铁香港段的进展非常好，截至去年底工程已完成87.4%，并向2018年第3季通车的目标进发。今日时报记者 曾浩荣