用好大桥红利 加速香港发展

今日时报评论员 周武辉

港珠澳大桥昨正式通车，首日营运整体运作畅顺。大桥的开通，不仅进一步完善粤港澳大湾区基础设施互联互通，给三地民众出行带来便利，亦起到加速珠三角、泛珠三角区域经济融合的作用，这对香港融入国家发展大局，开拓新机遇、新空间具有重要战略意义。接下来的重点，是如何利用好大桥带来的潜在经济效益，充分释放大桥红利，港府在政策、制度层面上要进行大胆创新，借大桥之利加速香港发展。

昨一大早，即有不少争尝「头啖汤」的乘客，抢先体验行程，争睹港珠澳大桥风采，来往港澳更是热门路线。乘客纷纷称讚，整个过程顺畅，过桥车程约40分钟，沿途风景美不胜收，一路饱览大桥的恢弘和大海的壮阔，令人心旷神怡，最大的感受是省时高效、方便快捷，为出行多了一项选择而高兴。的确，大桥带来的「路通」，首先是拉近三地距离，促进港澳粤人流便利往来，但大桥的意义还不止于此，它作为一个纽带，打通了珠江三角洲东西两轴，直接推动粤港澳大湾区形成「一小时生活圈」，使得香港未来发展与内地更加紧密地连接在一起，所带来的综合经济效益将难以估量。

直接的经济效益自然是大桥本身，往来的车辆、人流、物流都会产生效益。持续提升大桥的使用率，令更多人、车透过大桥前往目的地，必不可少，因此需要做好交通安排和车辆管理，完善配套，促进通关便捷。有乘客就反映，通过大桥桥面的时间短，但加上候车及接驳的时间，需时较为延长，从香港到澳门或珠海所需时间都超过1小时，这些都是有待改进之处。此外，珠澳旅检大楼採取「合作查验，一次放行」的通关模式，增加了大家的方便，值得香港借鑒，宜想办法创造条件推行。

间接的效益，则体现在给香港带来的新商机。最先受惠的就是助推旅游业，昨日就约有1500名旅客由内地各省市出发，通过大桥入境后到访昂坪360，经大桥直达内地的多条旅游线路，报名情况亦非常火爆，相信通过大桥将大湾区的旅游资源全面整合，未来三地旅行社的产品将日趋多元化，提升对海外游客的吸引力。围绕大桥，其实还有很多商机可拓展，例如物流航运业，香港可以带动协同发展，成为区内功能互补的港口和航运枢纽，从而提升国际竞争力；又如会展业，大桥的使用令三地的买家和卖家交流会更加频繁，通过推广「一展两地」的博览模式，可促使内地和澳门的商家经大桥来港参展或採购，本港展览业或能更上一层楼；再如港府提出的配合大桥启用发展大屿山，打造通往世界和粤港澳大湾区的双门户，建成香港第三个商业中心等，要将这些新机遇转化为实实在在的经济效益，政府应成为助推器，提供相应的政策以及软硬件支持，社会各界也要积极进取，付诸实行。

当然，港珠澳大桥之重要，绝不仅仅体现在对香港「引进来」经济的提振，从区域融合发展的高度来看，香港可以藉此加快在大湾区的布局，发挥在金融业、经贸、专业服务与基础科研方面等的优势，不断开拓经济成长空间，这才是更大的利好，必须好好把握。