结束「拉布」不要盲反

港区全国人大代表、民建联副主席、新社联理事长 陈勇

高铁香港段进入试营运阶段，社会各界对9月通车引颈以待。惟立法会恢复「一地两检」条例草案二读辩论时，原定只作8小时的辩论，又在反对派议员疯狂「拉布」和要求点算法定人数下，花了逾18小时仍未结束。他们还诿过立法会主席未预留足够审议时间，会「坚持立场」云云。

反对派乱港招数来来去去都是那几道板斧。先在社会上製造恐慌、危言耸听，当炒不热民情，就摆出「众人皆醉我独醒」的姿态，扬言市民被误导，继而站在道德高地「讲法治、讲信念」，力阻立法或拨款程序。但必须重申，「一地两检」方案在理在情都站得住脚，政客根本没有丁点理据葬送香港前途。

在法理上，去年底，全国人大常委会通过有关在广深港高铁西九站设立口岸实施「一地两检」的安排时，时任香港基本法委员会主任李飞已作出权威性解释，重申「一地两检」符合宪法和基本法，全国人大常委会的决定具最高法律效力，是「一言九鼎」。他并强调，实施「一地两检」没有改变香港特区的区域範围，也不妨碍香港市民的自由。

在民情上，去年由港大民意研究计划所做的民调指，52.7%受访者支持「一地两检」方案，48.2%认为在「一地两检」安排下，他们对「一国两制」的信心不变，11.4%更称信心增加。最近，民建联的民调发现，66%人同意在西九高铁站实施「一地两检」方案；有46%人及56%人认为「一地两检」没有违反基本法及破坏「一国两制」。高铁万事俱备，自诩是「民意代表」、「守护法治」的反对派，应尽早结束「拉布」盲反的戏码。